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Depuis 1982, tout contrat d'assurance dommage (multirisque habitation, voiture...) comporte obligatoirement une cotisation contre les catastrophes naturelles. Les victimes sont indemnisées sous deux conditions - Il faut qu'il y ait catastrophe naturelle au sens de la loi, c'est à dire que l'on constate des inondations, des mouvements de terrains, des coulées de boue, des avalanches. - De plus, l'état de catastrophe naturelle doit être constaté et recon

Depuis 1982, tout contrat d'assurance dommage (multirisque habitation, voiture...) comporte obligatoirement une cotisation contre les catastrophes naturelles. Les victimes sont indemnisées sous deux conditions - Il faut qu'il y ait catastrophe naturelle au sens de la loi, c'est à dire que l'on constate des inondations, des mouvements de terrains, des coulées de boue, des avalanches. - De plus, l'état de catastrophe naturelle doit être constaté et recon

Depuis 1982, tout contrat d'assurance dommage (multirisque habitation, voiture...) comporte obligatoirement une cotisation contre les catastrophes naturelles. Les victimes sont indemnisées sous deux conditions - Il faut qu'il y ait catastrophe naturelle au sens de la loi, c'est à dire que l'on constate des inondations, des mouvements de terrains, des coulées de boue, des avalanches. - De plus, l'état de catastrophe naturelle doit être constaté et recon

Depuis 1982, tout contrat d'assurance dommage (multirisque habitation, voiture...) comporte obligatoirement une cotisation contre les catastrophes naturelles. Les victimes sont indemnisées sous deux conditions - Il faut qu'il y ait catastrophe naturelle au sens de la loi, c'est à dire que l'on constate des inondations, des mouvements de terrains, des coulées de boue, des avalanches. - De plus, l'état de catastrophe naturelle doit être constaté et recon

Créé par les assureurs dans les années 1970, il était facultatif. Les pouvoirs publics ont ensuite repris le système tel qu'il a été conçu par les assureurs et l'ont légalisé au moyens de plusieurs arrêtés. L'automobiliste qui n'a aucun accident dans l'année a un bonus, donc une diminution de sa prime d'assurance de 5 %. S'il a un accident, il subit un malus (une hausse de sa prime) de 25 %. Il n

Créé par les assureurs dans les années 1970, il était facultatif. Les pouvoirs publics ont ensuite repris le système tel qu'il a été conçu par les assureurs et l'ont légalisé au moyens de plusieurs arrêtés. L'automobiliste qui n'a aucun accident dans l'année a un bonus, donc une diminution de sa prime d'assurance de 5 %. S'il a un accident, il subit un malus (une hausse de sa prime) de 25 %. Il n

Créé par les assureurs dans les années 1970, il était facultatif. Les pouvoirs publics ont ensuite repris le système tel qu'il a été conçu par les assureurs et l'ont légalisé au moyens de plusieurs arrêtés. L'automobiliste qui n'a aucun accident dans l'année a un bonus, donc une diminution de sa prime d'assurance de 5 %. S'il a un accident, il subit un malus (une hausse de sa prime) de 25 %. Il n